Die Konvergenz von autonomem Fahren und künstlicher Intelligenz

Im Februar 2025 trat der Wettbewerb im Bereich der autonomen Fahrtechnologie auf dem chinesischen Automobilmarkt in eine neue Phase der Eskalation ein.

Fahrzeuge, die mit fortschrittlichen Sensorgeräten ausgestattet sind (schematische Darstellung), sind Autos der nächsten Generation, die LiDAR, Millimeterwellenradar, Kameras und andere hochmoderne Sensoren integrieren. Diese Fahrzeuge nutzen künstliche Intelligenz und andere aufkommende Technologien, verfügen über autonome Fahrfähigkeiten und entwickeln sich allmählich zu intelligenten mobilen Räumen und Anwendungsterminals. Diese Transformation gilt als disruptive technologische Revolution in der Automobilindustrie.

BYD gab bekannt, dass seine gesamte Produktpalette das intelligente Fahrsystem „Divine Eye“ übernehmen werde. Die ersten 21 Modelle werden mit der technischen Lösung „Divine Eye-C“ ausgestattet sein und die Preisspanne zwischen 70.000 und 200.000 Yen abdecken. Am 25. Februar führte Tesla ein stufenweises Software-Update für chinesische Kunden ein, das die Autopilot-Funktionalität für Stadtstraßen einführte.

Unvollständigen Statistiken zufolge haben seit Februar 2025 mehrere Automobilhersteller, darunter Geely, Dongfeng Voyah, Dongfeng Mengshi, IM Motors, Great Wall, GAC und Chery, die Integration mit DeepSeek angekündigt. Große Modelle wie DeepSeek zeigen das Potenzial, vergleichbare autonome Fahrleistungen im Stadtverkehr mit reduziertem Datenbedarf und Schulungskosten zu erreichen.