欧盟为汽车制造商提供二氧化碳排放目标缓冲空间

3 月 3 日，欧盟委员会宣布了碳排放政策的重大变化，给予汽车制造商三年而不是一年的时间来达到新的轿车和货车二氧化碳排放目标。这一调整是在欧洲汽车制造商不断施加压力之后做出的，他们警告说，最初的时间表可能会导致严重的经济处罚，并破坏该行业向电动汽车 (EV) 的过渡。

根据欧盟今年推出的更严格的排放上限，汽车制造商必须确保其汽车销量中至少有 20% 是电动汽车，以避免高额罚款。最终目标仍然是到2035 年实现零排放，但这个新的三年合规窗口（2025-2027 年）为企业提供了更多的灵活性。

欧洲汽车制造商一直在努力跟上中国和美国电动汽车市场的步伐，因此这一消息带来了一些安慰。消息公布后，大众、雷诺、宝马和梅赛德斯奔驰等公司的股价上涨了1.5% 至 4% 。

虽然目标本身没有改变，但延长的时间表为该行业提供了欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩所说的“更多喘息空间”。不过，该提案仍需得到欧盟成员国和欧洲议会的批准。

汽车行业的反应不一。大众和雷诺等公司对这一灵活性表示欢迎，称这让他们能够推出更多价格实惠的电动汽车车型并刺激消费者需求。但一些行业领袖和环保组织认为，推迟严格执行可能会削弱欧洲与行动更快的中国竞争对手的竞争力。